Crevaison / Changement de Roue : symptômes et causes
Une crevaison ne se manifeste pas toujours par un pneu à plat au petit matin. Plusieurs signaux doivent vous alerter : le témoin de pression qui s'allume au tableau de bord, une voiture qui tire d'un côté, un volant qui vibre ou un bruit sourd et régulier en roulant. Lorsqu'il faut regonfler la même roue chaque semaine, on parle de crevaison lente : l'air s'échappe peu à peu, sans dégonflage brutal.
Les causes se répartissent en trois familles. La plus courante est un corps étranger (vis, clou ou éclat de verre) planté dans la bande de roulement, c'est-à-dire la partie du pneu en contact avec la route. Viennent ensuite les fuites qui ne touchent pas la gomme : une valve usée ou mal serrée, un capteur de pression défectueux, ou une jante voilée ou oxydée qui laisse passer l'air au niveau du talon, la zone où le pneu s'appuie sur la jante. Enfin, un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule peut entailler le flanc ou provoquer une hernie, une bosse visible sur le côté du pneu. Pour distinguer ces cas, observez la roue. Un objet visible oriente vers une perforation. Une bosse ou une coupure latérale signale un pneu à remplacer. L'absence de tout dommage apparent fait plutôt soupçonner la valve ou la jante.