Recharge gaz climatisation (air/air) : symptômes et causes
Une climatisation air/air qui manque de fluide frigorigène se trahit souvent par un air soufflé tiède, ou à peine frais, alors que l'appareil fonctionne sans interruption. D'autres signes doivent alerter : du givre sur les tuyaux de cuivre ou sur les raccords de l'unité extérieure, des traces grasses autour des écrous de raccordement, un code défaut affiché par l'unité intérieure, une facture d'électricité qui grimpe sans raison.
Sur une installation domestique, le circuit est fermé : le fluide, R32 sur les appareils récents, R410A sur beaucoup d'autres, ne s'use pas et ne se consomme pas. S'il en manque, c'est qu'il y a une fuite, le plus souvent au niveau d'un raccord mal serré, d'une soudure fragilisée ou d'un échangeur corrodé. Une recharge sans réparation reviendrait donc à remplir un seau percé. Tout ce qui refroidit mal n'est pas pour autant une fuite : des filtres encrassés, une unité extérieure obstruée par des feuilles ou un ventilateur fatigué produisent des symptômes proches. La différence se fait à la mesure des pressions et des températures du circuit, ce qu'un particulier ne peut pas faire, la manipulation des fluides frigorigènes étant réservée par la réglementation à des professionnels habilités.
Comment intervient le professionnel
Le professionnel Depanist commence par écarter les causes simples : état des filtres et des échangeurs, dégagement de l'unité extérieure, réglages de la télécommande. Il raccorde ensuite un manomètre aux vannes de service et compare les pressions et les températures relevées aux valeurs attendues pour le fluide utilisé. Ce contrôle confirme ou non un manque de charge.
Si le circuit est effectivement sous-chargé, la recherche de la fuite devient la vraie étape de l'intervention. Le frigoriste inspecte les raccords, passe un détecteur électronique, applique un produit moussant ou met le circuit sous pression d'azote pour localiser le point faible. Une fois la fuite réparée, par resserrage ou reprise d'un raccord, brasure ou remplacement d'une pièce, il tire le circuit au vide afin d'en extraire l'air et l'humidité, puis charge le fluide à la balance, selon la quantité indiquée par le fabricant et la longueur des liaisons. Un dernier contrôle en fonctionnement valide le résultat. La durée dépend surtout de l'accès : des liaisons encastrées dans une cloison ou un faux plafond, une unité extérieure en hauteur ou un multisplit à plusieurs unités intérieures allongent nettement la recherche.
Urgence ou simple rendez-vous ?
Une odeur inhabituelle près de l'unité intérieure, un sifflement continu ou un nuage de givre soudain doivent faire réagir sans attendre. Arrêtez l'appareil, coupez son disjoncteur au tableau électrique et aérez largement la pièce. Le R32 étant légèrement inflammable, évitez toute flamme et tout appareil électrique à proximité tant que la pièce n'a pas été ventilée. Une odeur de brûlé ou un disjoncteur qui saute relèvent aussi de l'arrêt immédiat.
Une climatisation qui refroidit simplement moins bien qu'avant peut attendre un rendez-vous ordinaire. Mieux vaut toutefois ne plus la faire tourner : un compresseur qui fonctionne en manque de fluide chauffe et s'abîme, et la réparation deviendrait alors bien plus lourde.
