Manivelle ou Sangle Cassée : symptômes et causes
Une sangle qui s'effiloche puis cède net, un enrouleur qui ne rappelle plus la sangle, une manivelle qui tourne dans le vide ou qui s'est détachée en bas : ces symptômes se ressemblent, mais ils ne désignent pas la même pièce. Sur un volet à sangle, la sangle relie l'axe d'enroulement, logé dans le coffre, à un enrouleur fixé au mur. Cet enrouleur contient un ressort qui récupère la sangle à la remontée. Une sangle intacte qui pend mollement trahit souvent un ressort fatigué ou cassé. Une sangle sectionnée résulte presque toujours d'un frottement répété contre le passe-sangle.
Sur un volet à manivelle, la commande passe par une tige, puis par une genouillère, l'articulation qui traverse le mur, et enfin par un treuil, un petit renvoi d'angle qui entraîne l'axe. Quand la manivelle casse en bas, la poignée ou l'embout sont généralement en cause, et ces pièces se remplacent facilement. Si la manivelle tourne sans effet, ou si elle force puis claque, le problème vient plutôt d'un treuil usé, d'une genouillère désaccouplée ou d'un tablier coincé dans ses coulisses. Un volet resté de travers signale en outre une lame sortie de son rail, à traiter avant toute réparation de la commande.
Comment intervient le professionnel
Le professionnel commence par manœuvrer le volet et observer où le mouvement se perd : à la poignée, dans la genouillère, au treuil ou sur l'axe. Il ouvre ensuite le coffre, côté intérieur ou extérieur selon la pose. Il y contrôle l'état de l'axe, celui des attaches qui relient le tablier à l'axe et celui du treuil. Cette vérification évite de poser une manivelle neuve sur un mécanisme qui la casserait à nouveau.
Pour une sangle, il bloque le tablier en position haute et démonte l'enrouleur. Il fixe ensuite une sangle neuve sur la poulie de l'axe, puis règle la tension du ressort. Pour une manivelle, il relève le type d'embout, la longueur de tige et le modèle de treuil. Il remplace alors la pièce défaillante, ou l'ensemble de la commande si les éléments ne sont plus compatibles. La durée dépend surtout de l'accès au coffre, du poids du tablier et de la disponibilité des pièces. Un treuil d'ancien modèle peut imposer une adaptation, voire un changement de mode de manœuvre. Un coffre noyé dans la maçonnerie demande aussi plus de précautions qu'un coffre apparent. Pour finir, le volet est manœuvré plusieurs fois afin de contrôler les fins de course et la tension.
Urgence ou simple rendez-vous ?
Certaines situations justifient une demande rapide. C'est le cas d'un volet bloqué ouvert sur une fenêtre de rez-de-chaussée, car la sécurité du logement est en jeu. C'est aussi le cas d'un tablier tombé en position fermée dans une pièce qui doit rester accessible. En attendant le professionnel, ne forcez pas sur la manivelle et ne tirez pas sur un reste de sangle : vous risquez d'abîmer le treuil ou de faire chuter le tablier. Si le volet est resté à mi-hauteur, calez-le par en dessous avec une cale de bois et éloignez les enfants de la fenêtre. Une sangle effilochée qui fonctionne encore ou une poignée fendue relèvent d'un rendez-vous ordinaire, à prendre avant la rupture complète.
